Инструкция Лексус Rx 270
Lexus RX270 (Лексус Рх 270) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум.
Лексус РХ – серия кроссоверов, производимых компанией Toyota. Первое поколение автомобилей появилось в 1997 году. Вторая генерация модели была представлена на Североамериканском автосалоне в Детройте 2013.
Оборудованные 3,3-литровыми двигателями автомобили носили индекс RX 330 (до 2007 г), а после появления под капотами нового мотора рабочим объемом 3,5 л они получили обозначение RX 350. В 2007-ом на автомобильной выставке в Токио деьбтировало третье поколение Lexus RX. Комплектации и цены Lexus RX 2015. В описании экстерьера кроссовера непросто выделить какие-то конкретные формы, его внешний вид определяют свойственные автомобилям Toyota “аморфные” поверхности.
- Обзор автомобиля Lexus RX: цена, фото, технические характеристики, отзывы владельцев.
- Выгодная цена на Lexus RX 270 (Лексус RX 270), купить Lexus RX 270 у официального дилера - Лексус-Ясенево.
Острые и четкие грани имеются разве что в передней части авто – фары и решетка радиатора на фоне остальных элементов выглядят едва ли не грубо. Задняя оптика Лексуса РХ выглядит более элегантно и не так вызывающе, как передняя. Узнаваемость автомобиля гарантирует фирменный силуэт с плавно ниспадающей линией крыши, а также отсутствие характерной “губы” переднего спойлера, который обычно располагается под передним бампером.
Интерьер Lexus RX по праву может претендовать на звание одного из самых оригинальных и интересных в классе. Сравнительно простые и скучные (хотя и дорого выглядящие) руль и дверные карты как будто специально созданы такими, чтобы не отвлекать внимания от центральной консоли. Вписанный несколькими росчерками пера дизайнера сегмент климатической и акустической системам кроссвоера определяет “настроение” в салоне, делая его оригинальным и дорогим. На российском рынке серия RX представлена тремя модификациями: RX 270, RX 350 и RX 450h. Первый оснащен рядным бензиновым четырехцилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 2,7 литра. Мотор выдает 188 л.с. При 5 800 об/мин и максимальный крутящий момент в 252 Нм при 4 200 об/мин.
На Лексус RX 350 устанавливается V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 3,5 литра. Его технические характеристики: максимальная мощность – 277 л.с. При 6 200 об/мин, пиковый крутящий момент – 346 Нм при 4 700 об/мин.
Под капотом версии RX 450h расположена V-образная бензиновая “шестерка” мощностью 249 л.с. При 6 000 об/мин и крутящий моментом 317 Нм при 4 800 об/мин. Этот двигатель является частью гибридной системы, обеспечивающей автомобилю умеренное потребление топлива при достойных динамических показателях. На RX 270 и RX 350 устанавливаются 6-ступенчатые автоматические КПП, RX 450h оборудуется автоматической бесступенчатой трансмиссией. Лексус RX 270 строятся по переднеприводной схеме, более дорогие автомобили оборудуются системами подключаемого полного привода.
Обновленный Lexus RX 2013 В начале 2012-го компания Lexus представила обновленный, а чуть позже появился и рестайлинговый кроссовер RX, первые изображения которого с отсканированной брошюры появились в сети в середине февраля, но уже в начале марта ряд автомобильных СМИ раздобыли официальные фото новинки. Вначале продажи обновленного Лексус RX начались на внутреннем рынке в Японии, тогда как в Штатах появление кроссовера перенесли на 2013-ый, а российские дилеры начали прием на новинку в середине мая. Премьера европейской версии автомобиля состоялась весной на Женевском автосалоне 2012.
Ключевым изменением во внешности рестайлингового Лексус РХ 2013 является решетка радиатора в стиле песочных часов – как на новом, а также новые бампера, иной дизайн колесных дисков, подретушированные задние фонари и полоска светодиодных огней в головной оптике. В салоне Lexus RX 2013 изменений еще меньше – отметить можно лишь модернизированное рулевое колесо, а также дополнительные варианты отделки и возможность заказать мультимедийную систему с раздельными мониторами для задних пассажиров.
Кроме того, отныне для модификаций RX 350 и RX 450h можно заказать пакет F Sport, щеголяющий агрессивным аэродинамическим обвесом, колесными дисками увеличенного диаметра, а также спортивными креслами и индивидуальной отделкой салона. Стоимость такой версии у нас составляет минимум 2 813 000 рублей. Помимо нее, сегодня дилеры предлагают кроссоверы Лексус RX 2014 в следующих вариантах комплектаций: Prestige, Comfort, Executive, Premium и Premium Plus.
Начальная версия автомобиля включает аудиосистему, круиз-контроль, электроприводы регулировок передних сидений, раздельный климат-контроль, ABS, систему электронного распределения тормозного усилия, усилитель экстренного торможения и электроусилитель руля. Кроме того, уже в базе Lexus RX имеет 12 подушек безопасности, активные подголовники, противоугонную сигнализацию, иммобилайзер, датчики дождя, би-ксеноновые фары с системой автоматической регулировки, внешние зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, датчик света, шумоизолирующее ветровое стекло, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и др. В топовой комплектации Lexus RX 450h Premium Plus автомобиль дополнительно оборудован навигационной системой с жестким диском, проекционным дисплеем, аудиосистемой Mark Levinson с 15 динамиками, камерой заднего вида, кожаной отделкой салона, камерой бокового обзора, системой курсовой устойчивости, панорамной крышей, светодиодными фарами ближнего света, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и др. Цена самого доступного Lexus RX 270 2015 в исполнени Prestige начинается от 2 372 000 руб.
Вилка цен на промежуточную версию Лексус РХ 350 составляет от 3 176 500 до 3 524 000 рублей, а за самый дорогой гибридный RX 450h дилеры, в зависимости от комплектации, просят от 3 690 000 до 4 040 000 рублей.
Модификации Lexus RX Цена от 2 833 000 Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2 Двигатель Бензиновый с турбонаддувом Рабочий объем, см 3 1998 Мощность, л.с. / оборотах 238/4800-5600 Момент, нм / оборотах 350/1650-4000 Расход по трассе, л на 100 км 6.6 Расход в городе, л на 100 км 9.8 Расход комби, л на 100 км 7.8 Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач Привод Передний Цена от 3 218 000 Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5 Двигатель Бензиновый с турбонаддувом Рабочий объем, см 3 1998 Мощность, л.с. / оборотах 238/4800-5600 Момент, нм / оборотах 350/1650-4000 Расход по трассе, л на 100 км 6.7 Расход в городе, л на 100 км 9.9 Расход комби, л на 100 км 7.9 Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач Привод Полный Цена от 3 804 000 Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 8.1 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см 3 3456 Мощность, л.с. / оборотах 294/6300 Момент, нм / оборотах 358/4600-4700 Расход по трассе, л на 100 км 6.9 Расход в городе, л на 100 км 12.7 Расход комби, л на 100 км 9.0 Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач Привод Полный Цена от 3 852 000 Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 8.2 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см 3 3456 Мощность, л.с.
/ оборотах 301/6300 Момент, нм / оборотах 370/4600-4700 Расход по трассе, л на 100 км 6.9 Расход в городе, л на 100 км 12.7 Расход комби, л на 100 км 9.0 Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач Привод Полный Цена от 4 606 000 Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 7.7 Двигатель Гибридный бензиновый Рабочий объем, см 3 3456 Мощность, л.с. / оборотах 313/6000 Момент, нм / оборотах 335/4600 Расход по трассе, л на 100 км 5.3 Расход в городе, л на 100 км 5.3 Расход комби, л на 100 км 5.3 Тип коробки передач Вариатор Привод Полный. Отзывы владельцев Lexus RX Lexus RX, 2016 г Владею Lexus RX 200t пару недель. Предыдущим автомобилем был VW Touareg.
Скажу как есть, реальный расход трасса 10-11. Город 13-14 л. При скорости 150 на наших дорогах подвеска Lexus RX не сбитая, особенно задняя, отрабатывает неровности жестко и громко. Короче не то, что ожидалось от этого автомобиля. Дизайн и интерьер – отлично.
Двигатель на Lexus RX – проглот. Ходовая расхлябанная. Короче, японцам до немцев еще далековато. Достоинства: дизайн и интерьер.
Лексус Rx Новый
Недостатки: не сбитая и жесткая подвеска. Прожорливый двигатель. Виктор Lexus RX, 2016 г Не так давно, как то вдруг пришла мысль - всё-таки надо брать Lexus RX 200t. Ранее, зимой 2015-го, когда он стоил 2,5 млн.
Казалось как то дорого, но каждый месяц цена весело прибавлялась на 100 тыс. И вот уже майский прайс 2.8 млн. «деревянных» намекнул, что лучше не тянуть.
Три дня суеты и ровно через полтора года с покупки NX200, выезжаю из того же прекрасного Лексус Центр на новом авто. Едет Lexus RX гораздо мягче, тише, комфортнее и гораздо бодрее, настолько бодрее, что мощность, на мой взгляд, избыточная. Мягкость, тишину и комфорт конечно лучше ощущать в Тольятти, в Самаре мягких машин быть не может, дороги у нас уж очень чудовищные, за малым исключением. Турбо-ямы нет, свиста турбины нет. Расход естественно выше, чем у NX’а. Бак тоже побольше.
Салон Lexus RX просторнее и красивее. Передние стулья с электроприводами и с поясничным подпором.
Рулевая колонка тоже с электроприводом. Камера заднего вида с динамической разметкой, зеркала при включении задней скорости опускаются, но мне это не надо - сделал, чтоб стояли на месте. Достоинства: внешний вид. Недостатки: пока не замечены.
Денис, Самара Lexus RX, 2015 г Машина – огонь. Сажусь в салон Lexus RX и получаю удовольствие. Этот запах новой машины с кожей - слаще амброзии. Наслаждаешься всеми фибрами, как при неспешной езде, так и по трассе. Внешний вид: я оцениваю Lexus RX на 7 из 10. Перемудрили с зауженными фарами и громадной решеткой радиатора «аля морда хищника без маски», а, в общем-то, довольно привлекательный (пока новый).
Лексус Рх
Светодиодные фары (везде) – это нечто, красиво оформлен стояночный свет, ближний и дальний свет яркий, даёт отличный обзор. По подвеске: Макферсон, очень мягкий ход, ямы чувствуются, но эффективно поглощаются, не утомляют и не раздражают (на «Легаси» каждый штрих на дороге ощущался пятой точкой, дальняк давался тяжеловато). Раскачка есть, но вполне сносная и управляемая. Динамика: «стреляет» Lexus RX будь здоров, мощи под педалью газа достаточно всегда, на 160-180 км/ч можно легко притопить, радует, что всегда есть запас мощи.
Заправляю 95-м, как рекомендуют. Есть режимы эко, норм и спорт.
Небольшие провалы перед ускорением, терпимо. Тормоза эффективные, тормозит Lexus RX уверенно, сброс даже с большой скорости (со 150 до 100, например), происходит без нареканий. В повороты резко пока не входил и если честно, нет желания, пока не очень хорошо освоился с динамикой и поведением, тем более в этот сезон. Салон - удобный, приятный, все мягкое, упругое, сделано качественно. Сиденья в Lexus RX мягкие, есть все регулировки (даже поясница), вентиляция.
Руль электроусилитель – удобно, после нее на Субару с ГУР еле кручу. Шумоизоляция действительно качественная. Музыкальное звучание прекрасное, четкое, басы и все тона звучат отлично. Кожа, отделка, приборы приятны на ощупь, кожа нежная, пока не могу сказать насчет прочности. Прогревается Lexus RX быстро, в -18 заводилась с сигналки без проблем с первого раза, без Вебасто.
В -10 прогреется за 7-10 минут до теплого салона. В общем и целом, полёт нормальный. Машиной доволен как слон, номера получил (простые).
Автомобиль удобный, высокий, быстрый, выглядит дерзко и стремительно, надеюсь, будет надежен, не будет особо подводить и прослужит сколь нужно долго. Достоинства: качество салона. Работа подвески. Недостатки: не замечены. Антон, Нефтеюганск Lexus RX, 2016 г Проехал первую тысячу километров, немного расскажу о впечатлениях от Lexus RX. В основном RX радует, много приятных эмоций от вождения, внешнего вида, отделки салона ну и, конечно же, машина вызывает интерес у окружающих. В тоже время есть некоторые неприятные моменты.
С наступлением холодов возникла необходимость закрыть машину механическим ключом (не глуша мотор), тут меня ждал подвох, который впоследствии просто насмешил и расстроил одновременно. Вытащив механический ключ, я долго не мог понять, а куда же его вставить? На ручке открывания дверей замочную скважину я не обнаружил.
В книге руководстве по эксплуатации по этому поводу в прочем тоже ничего не увидел. Позвонил в автосалон, и оказалось, чтобы закрыть машину ключом, нужно проявить чудеса изворотливости. При поездках в мороз затягивает лобовое стекло, все системы обогрева включены, но стекло затягивает все больше и больше.
Не знаю, от чего это происходит. Теперь вот задумываюсь о поездке к дилеру, пусть попытаются устранить все эти косяки. Достоинства: внешний вид притягивает внимание. Отделка салон.
Богатая комплектация. Резвый двигатель. Недостатки: мелочи. Виктор, Ноябрьск Lexus RX, 2017 г За неделю накатал на Lexus RX 200 км. Автомобиль чрезвычайно акустически комфортный, шумоизоляция отличная. Порадовал мощный подогрев стекла.
Салон — это эволюция салона GS, схожая архитектура торпеды, тоннеля АКПП. Тяговитый мотор с рыком, двигатель особо сильно не кручу пока. Шустрая 8-ми ступенчатая АКПП. Подвеска энергоемкая, упругая, тихая.
Повторюсь, что качество материалов в салоне на 5 с плюсом. Со многими примочками автомобиля сейчас разбираюсь, дали инструкцию на русском языке. Пока абсолютно доволен. Достоинства: шумоизоляция. Шустрые двигатель и АКПП.
Дизайн снаружи и внутри. Качество отделки. Недостатки: пока не обнаружил. Роман, Москва.
Lexus RX / Лексус РХ Lexus RX IV-го поколения получился ожидаемо похожим на представленные чуть ранее Lexus NX и флагманский LX. По сравнению с предшественником премиальный кроссовер подрос в размерах - колесная база увеличилась на 5 см, а длина автомобиля более чем на 10 см.
Кроме того, обновленный Lexus RX заметно 'приподнялся' и теперь его дорожный просвет составляет целых 200 мм, что на 20 мм бoльше, чем у предыдущего RX. Внешне автомобиль можно узнать по веретенообразной радиаторной решетке с хромированной окантовкой, а также утонченным фарам светотехники с эффектными линзами L-образной формы. Динамичный профиль кроссовера подчеркивают мощные колесные арки, 5-спицевые колесные диски в новом дизайне и элегантные кузовные выштамповки. Очень стильным дизайнерским решением являются затемненные задние стойки, которые создают ощущение 'парящей крыши'.
Японский кроссовер радует не только дизайном, но и более высокотехнологичным и продвинутым оснащением. Автомобиль укомплектован системой мониторинга слепых зон, парковочными ассистентами, адаптивной подвеской с возможностью ее настройки, 4-мя камерами для улучшенного обзора в условиях плохой видимости, опцией управления динамикой. Стартовая версия Lexus RX оснащается 18-дюймовыми колесами, светодиодной оптикой, 2-зонным климат-контролем, электрообогревом лобового стекла и имеет 10 подушек безопасности. В России предложено 4 модификации паркетника: переднеприводная турбоверсия RX 200t (238 сил) и ее полноприводный аналог, RX 350 (300 сил) и 313-сильный гибрид RX 450h.