Устройство И Ремонт Тнвд Двигателя 4Hg1 Книгу
Nissan Atlas / Isuzu Elf N-Series 2WD/4WD с дизельными двигателями: 4JG2 3.1 л, 4HF1/4HF1-2 4.3 л и 4 HG 1/4 HG 1-T 4.6 л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, размеры кузова, устройство, диагностика. Сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. ТНВД Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо 4JG2(3,1) 4HF1/4HF1-2(4,3) 4 HG 1/4 HG 1-T(4,6).
ГБЦ 4HG1 Выпускают грузовики в Японии и на Ульяновском автозаводе, входящем в объединение Sollers. В отличие от легковых машин A – D классов задача увеличить мощность перед владельцем после покупки не стоит. Гораздо важнее сроки окупаемости и, соответственно ресурса, бюджета эксплуатации.
В исполнении дизеля 4HG1 модернизация его конструкции позволила обеспечить ресурс 1 миллион км пробега. Изначально руководство японского производителя предусмотрело, даже такие мелочи, как стоимость зубчатого привода:.
при износе шестерни ГРМ, маслонасоса и гильзы цилиндра эти детали не придется менять целиком;. производитель Isuzu выпускает втулки нескольких ремонтных размеров, которые можно запрессовать и расточить на станке. ТНВД дизеля 4HG1 Это обеспечивает сохранение рабочих параметров ДВС и снижение расходов на обслуживание. Изучить технические характеристики 4HG1 можно в нижней таблице: Изготовитель Isuzu Марка ДВС 4HG1 Годы производства 2008 – Объем 4570 см3 (4,6 л) Мощность 83 кВт (121 л.
Коленвал 4HG1 Камеры сгорания неразделенные, для помпы, маслохолодильника, корпуса коленвала и картера использованы жидкие прокладки. Важной особенностью дизеля 4HG1 является применение впускного коллектора из композитного материала с включением резины, гасящей шумы.
Выпускной коллектор чугунный, объемы выхлопа рассчитаны, не создают противодавления. Конструкция дизеля не имеет сложных узлов и деталей, капитальный ремонт можно произвести и в гараже, и в полевых условиях. Перечень модификаций ДВС У атмосферного дизеля 4HG1 производителя Isuzu имеется Турбо модификация 4HG1-T с характеристиками:. мощность – 121 л.с.;.
крутящий момент – 322 Нм;. степень сжатия – 19;. нормы экологии – Евро-2;. расход в городском цикле – около 20 л.
Зубчатая передача ГРМ С другой стороны, после 70 – 80 тысяч км гидротолкатели начинают звенеть, необходима их замена. Дизель чувствителен к качеству солярки, в которой на территории РФ завышено содержание парафина и серы, что ухудшает зимний пуск и снижает ресурс ШПГ, соответственно. Список моделей авто, в которых устанавливался Является мотор 4HG1 силовым приводом транспортных средств:. Isuzu Elf – грузовик 2 – 3,5 т;. Isuzu NQR71 – 5,5 т грузовик 4х2;. Богдан – городской автобус А092.02 и школьный автобус А092S.
Isuzu NQR71 Вышеуказанные характеристики двигателя обеспечивают долгосрочную эксплуатацию в тяжелых условиях. Регламент обслуживания 4HG1 4,6 л/121 л. Ремонт 4HG1 Силовой привод изначально создан для тяжелых эксплуатационных условий, поэтому при ресурсе в миллион моточасов обладает высокой надежностью, не доставляет проблем пользователю. Варианты тюнинга мотора Основными нюансами доработки этого силового привода являются:. двигатель 4HG1 создан для грузовиков и автобусов, приемистость и быстрый разгон для таких транспортных средств не являются приоритетными характеристиками;. существует Турбо версия 4HG1-T, в которой тюнинг выполнен квалифицированными специалистами в заводских условиях.
При необходимости увеличения крутящего момента и мощности обычно производится наддувный тюнинг за счет установки турбины GT2256MS бренда Turbocharger, специально разработанной для этого мотора. В дополнение к ней необходим интеркуллер и выпускной коллектор с измененной геометрией.